Mit Mut eine unterirdische, mehrgleisige Bahntrasse von Wolfurt nach Deutschland entwickeln

Es ist gut, dass die schwarz-grüne Regierung nun endlich zumindest einen Fahrplan vorlegt, wie sie mit dem Projekt umgehen will und die Unterflur-Variante nicht kategorisch ausschließt. Für ein klares Bekenntnis zu einer unterirdischen Umsetzung hat der Mut leider wieder gefehlt, was den Prozess zum Leidwesen der betroffenen Gemeinden und der Vorarlberger Unternehmen weiter verzögert. Bisherige Machbarkeitsstudien, von denen bereits im Jahr 2002 die Unterflurvariante als Bestvariante identifiziert wurde, bleiben aber leider unberücksichtigt.

Für uns ist klar, dass das Projekt unbedingt ins „Zielnetz 2040“ des Bundes aufgenommen werden muss und die Landesregierung sollte sich mit Nachdruck in Wien für die Menschen im unteren Rheintal einsetzen. Selbstverständlich müssen Rahmenbedingungen wie der Schutz der Grundwasserversorgung, die revitalisierte Pipeline, die Interessen der Anrainer und die Eigentumsrechte bestmöglich berücksichtigt und gewährleistet werden. Es handelt sich ohne Zweifel um ein großes und ja – auch aufwendiges - Projekt. Aber es ist auch keine Raketenwissenschaft. Weltweit gibt es ähnliche Projekte, die zeigen, wie sehr die Lebensqualität steigt, wenn der Bahnverkehr in räumlich sehr beengten Verhältnissen unterirdisch verläuft. Dafür werden wir NEOS uns weiterhin tatkräftig einsetzen.“